- En la pista: Volkswagen estará representada por dos Golf GTI Clubsport 24h1 mejorados, alimentados con combustible alternativo
- En el punto de mira: Volkswagen presentará al público el modelo aniversario2 que conmemora el 50.º aniversario del Golf GTI
- Vuelta de honor: 40 deportivos Volkswagen ante 200.000 aficionados en el circuito Nürburgring Nordschleife
Se acerca un fin de semana especial para los amantes del GTI: el viernes 20 de junio, en la carrera de 24 horas del ADAC en Nürburgring, Volkswagen presentará en primicia mundial el Golf GTI de serie más potente jamás construido. ¿Prestaciones, aspecto, equipamiento? Todavía es secreto. Pero ya se puede revelar que se trata de un modelo de aniversario de primera clase para conmemorar el 50 aniversario del GTI el año que viene, que Volkswagen celebra con este coche especial. Esto es solo el comienzo de un fin de semana de carreras hecho a medida para los aficionados de Volkswagen: solo un día después, dos Golf GTI Clubsport 24h mejorados se enfrentarán al gran reto y competirán en la carrera de 24 horas en el circuito apodado “Infierno Verde” ante una previsión de 200.000 espectadores.
Dos GTI rápidos, dos equipos fuertes: el Golf GTI Clubsport 24h con el dorsal 19 será pilotado por el piloto de carreras y piloto de pruebas de Volkswagen Benny Leuchter (D), el siete veces campeón del mundo de rallycross Johan Kristoffersson (S), Heiko Hammel (D) y Nico Otto (D). Jasmin Preisig (CH), Fabian Vettel (D), Timo Hochwind (D) y Christian Gebhardt (D) competirán en el segundo Golf GTI Clubsport 24h con el dorsal 76. Los dos Golf GTI Clubsport 24 serán preparados e inscritos por Max Kruse Racing, de Duisburgo.
E20 para una mayor autonomía y emisiones reducidas: los dos Golf GTI Clubsport 24h competirán en la categoría AT3 para vehículos con combustibles alternativos. Los coches utilizarán el innovador combustible bioetanol Shell E20, desarrollado en colaboración con Volkswagen. Esta mezcla extremadamente resistente a la detonación permite un funcionamiento especialmente eficiente del motor GTI. Esto no solo reduce significativamente las emisiones de CO2, sino que también aumenta la autonomía por depósito.
Más potencia, menos coeficiente aerodinámico: el Golf GTI Clubsport 24h, con 397 CV (291 kW) y una velocidad máxima de 265 km/h, se ha optimizado en muchos detalles con respecto al año pasado. Benny Leuchter: “Una nueva normativa sobre la clasificación de vehículos ha aumentado el peso inicial del Golf en 30 kilogramos. Lo compensamos aumentando la potencia en unos 50 CV”. Además, el equipo Volkswagen Max Kruse Racing ha mejorado aún más la aerodinámica y, por lo tanto, la eficiencia. Leuchter: “Hemos modificado el flujo de aire sobre el alerón trasero desplazándolo más hacia atrás. Como resultado, generamos menos resistencia al aire mientras que la fuerza descendente se mantiene igual”.
Distribución optimizada del peso: “Al mismo tiempo, hemos logrado una mejor distribución del peso mediante el uso de componentes ligeros, entre otras cosas”, añade Johan Kristoffersson. “Además, el centro de gravedad del GTI es más bajo, lo que aumenta el rendimiento”. También se ha prestado especial atención a garantizar la máxima fiabilidad posible de todas las piezas a lo largo de toda la distancia. Los coches también cuentan con llantas más ligeras de Protrac: su menor peso reduce las masas giratorias, lo que a su vez protege las piezas giratorias y sometidas a grandes cargas, como los rodamientos. Leuchter añade: “Cada pequeño detalle que aumenta la durabilidad incrementa las posibilidades de completar las 24 horas”.
El circuito es el mayor rival: el cuarteto de pilotos formado por Leuchter, Kristoffersson, Hammel y Otto puso de manifiesto el increíble potencial del Golf GTI Clubsport 24h al hacerse con el primer puesto en la clase AT3 en 2024. Otra victoria en su clase y una buena posición en la clasificación general son también los objetivos para 2025. Pero la carrera de 24 horas en Nordschleife es y sigue siendo un reto difícil e impredecible. Jasmin Preisig: “La pista es nuestro mayor adversario porque las condiciones meteorológicas suelen ser inciertas, se producen accidentes delante de ti o se acumula suciedad o escombros en el asfalto. Las condiciones cambian constantemente. Por eso, al final, también se necesita suerte para superar la enorme distancia sin problemas. Siempre digo: si llegas a la meta después de tantas horas, ya has ganado”.
Modelos de competición y desfile Volkswagen: en una zona de presentación situada en el Ring Boulevard del circuito de Nürburgring, Volkswagen no solo presentará el nuevo GTI aniversario durante el fin de semana de carreras, sino también el ID. GTI Concept3 totalmente eléctrico y el Golf R4, el modelo más alto de la gama, con un nuevo acabado en color, como otros puntos destacados. Los visitantes del Volkswagen World at the Ring también podrán vivir su propia experiencia en el Nordschleife con uno de los simuladores de conducción. Pero poco antes de la gran carrera, es hora de salir a la pista. Justo antes del inicio de la carrera de 24 horas, 40 pilotos en Volkswagen GTI de las ocho generaciones saludarán a los numerosos aficionados que se darán cita en el Nordschleife en un desfile de vehículos.
1 Golf GTI Clubsport 24h: el coche de carreras no está disponible para la venta.
2 Modelo aniversario del Golf GTI: vehículo cercano a la producción.
3 ID. GTI Concept: vehículo conceptual. El vehículo no está disponible para la venta.
4 Golf R: consumo combinado de energía: 8,5-8,1 l/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 192-183 g/km; clase de CO₂: G.
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